常用的工業(yè)冷卻塔風扇通常需要通風加速冷卻風扇由電機減速器來驅(qū)動驅(qū)動。開式冷卻塔原理就是,通過將循環(huán)水以噴霧方式,噴淋到玻璃纖維的填料上,通過水與空氣的接觸,達到換熱。閉式冷卻塔將管式換熱器置于塔內(nèi)，通過流通的空氣、噴淋水與循環(huán)水的熱交換保證降溫效果。北京冷卻塔如果在冬季密閉式冷卻塔不需要運行，停機時，須將噴淋水和內(nèi)部循環(huán)水排空。在冷卻塔中，由于高速電機，一般是通過減速齒輪單元，大的操作噪音，容易破損，需要頻繁的維護，也消耗了大量的功率與電機?？紤]到城市配水系統(tǒng)的冷卻塔，通常留有一定的利潤壓力，這多余的能量往往是浪費了。

2003年，一個叫張飛狂的人在自己一份中國實用主義新型企業(yè)專利（CN2530233）中提出用一種水輪機，利用學生這種社會剩余能量來驅(qū)動冷卻塔風機，可以作為替代原風機驅(qū)動電動機，如下圖所示。這種水輪機完全是我們利用信息系統(tǒng)的余壓工作，因此，可以同時達到提高節(jié)能設計效果。

因為使用水力渦輪機的替代電機驅(qū)動的風扇冷卻塔風扇誕生了，這特別討論的人是一系列渦輪機。最初，它被驅(qū)動的渦輪機中的橫流式風扇，而是通過影響，需要在非壓力狀態(tài)工作，同時在冷卻塔水系統(tǒng)的工作，在渦輪機需要工作的橫流式渦輪式渦輪壓力在水系統(tǒng)中，其破壞了橫流式渦輪的工作，不僅的渦輪機的效率低的結果的基本條件，渦輪機振動也很嚴重。有些人用普通的發(fā)電渦輪驅(qū)動風扇，但冷卻塔風扇和渦輪頭的速度要求，流動條件又決定了具體的工作條件和工作環(huán)境的渦輪機，常規(guī)發(fā)電渦輪機已不能滿足要求。

作為研究水輪機的一個新的應用技術領域，人們?nèi)粤晳T于用發(fā)電水輪機的觀念和理論去看待冷卻塔水輪機的問題，在幾年的工程管理實踐中不斷出現(xiàn)了各種信息錯誤和問題，往往可以使得閉式冷卻塔的改造建設工程項目失敗或效果表現(xiàn)不佳。縱觀中國人們所發(fā)明的各種因素有關水輪機的專利中，也有自己不少從原理上就比較分析錯誤，根本原因無法提供用于建筑工程企業(yè)實際的方案，例如，有的國家專利發(fā)展提出用高比轉(zhuǎn)速的貫流式水輪機，在不加減速器的情況下能夠直接投資驅(qū)動系統(tǒng)風機，冷卻塔的水頭、流量和風機轉(zhuǎn)速決定了水輪機的超低比轉(zhuǎn)速特性，比轉(zhuǎn)速只有 3060m.kW，而貫流式水輪機的比轉(zhuǎn)速在 5001000m.kW 范圍，直聯(lián)風機時轉(zhuǎn)速的嚴重不匹配方法會使水輪機的效率具有十分普遍低下，冷卻作用效果得到根本利益無法真正達到。一些相關專利方面提出的雙擊式水輪機設計方案，經(jīng)實踐經(jīng)驗證明我們也有可能很多社會問題，眾所周知，雙擊式水輪機屬于文化沖擊式水輪機，轉(zhuǎn)輪必需在大氣壓轉(zhuǎn)態(tài)下工作，而冷卻塔水輪機必須建立在有壓串聯(lián)管路中工作，雙擊式水輪機在有壓串聯(lián)管路中工作時，不僅學習效率低，振動也很嚴重，許多學生采用雙擊式水輪機的工程公司案例都存在一種嚴重污染問題。

在2010年，冷卻塔廠家提出采用超低比速混合器冷卻塔渦輪技術，該方案是業(yè)界公認的最合理的方案，也是最具影響力的產(chǎn)品。